Investigadores y el gestor ferroviario Adif informaron que, en los meses previos al accidente que dejó decenas de muertos y heridos en Adamuz, provincia de Córdoba, se registraron múltiples problemas técnicos en el tramo donde ocurrió la tragedia.
Meses antes del choque de trenes de alta velocidad en Adamuz, en el sur de España, la empresa encargada de la infraestructura ferroviaria, Adif, había emitido al menos ocho advertencias por fallas técnicas en el tramo de vía donde ocurrió la tragedia. Las notificaciones, la mayoría sobre irregularidades en la señalización y elementos de la vía, se habían registrado a lo largo de los últimos doce meses.
Algunas de esas incidencias incluso fueron mencionadas en el Parlamento español por legisladores que pidieron informes sobre la seguridad en la red de alta velocidad. Desde Adif se explicó que varias de las fallas fueron atendidas, aunque la acumulación de avisos volvió a cobrar relevancia tras el siniestro.
El accidente, en el que colisionaron dos trenes de alta velocidad y que produjo decenas de víctimas fatales y heridos, generó un fuerte escrutinio sobre los protocolos de mantenimiento y la gestión de riesgos en los ferrocarriles, mientras las autoridades continúan investigando las causas.
pulso de la quebrada 
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